TU/e与BAM联合研制出3D打印自行车桥自行车桥隶属于探索智能建筑的混凝土3D打印项目3D打印建筑更环保，省人工，建造速度快荷兰埃因霍温科技大学与建筑公司BAM皇家集团已合作完成世界首个3D打印自行车桥，预计10月之前就能在阿姆斯特丹西南60英里处的Gemert镇安装好。
自行车桥隶属于埃因霍温科技大学“混凝土3D打印（3D Concrete Printing）”项目，项目负责人是建筑系结构设计教授Theo Salet。2015年，荷兰北部地区格罗宁根省地震频发，建筑物受损之后需要重建，Theo Salet看到了其中的机遇，想试试能否在建筑中引入新的建造方式和材料，这样，他既可以打造出不惧地震的新型建筑，又可以搞产学结合，将探索得到的新知应用于教育中。因此，埃因霍温理工大学建筑与城市规划学院立即向荷兰尼沃海恩的工业设备供应商Rohaco以10万欧元的价格订购了一台混凝土3D打印机。一开始，他们是搞钢纤维、塑料、合成材料和生物材料的组合，不仅如此，既然3D打印机可以精确打印，那构件内部是不是还能嵌入传感器，弄成智能建筑？
然而事实证明，混凝土3D打印初期的目标设定得过高，即便学校为此项目投入了3位教授和十几位博士、硕士，项目也很快陷入停滞，2016年项目几乎悄无声息，到了2017年，也只不过完成了对分层制造、测量和结构优化、拉伸性影响、双曲三维混凝土打印等几个子项目的研究，整体进度很不乐观。期间，项目方注意到世界上的两个建筑强国——美国和中国都还没将3D打印推进到能将各种新型材料和传感器稳定结合的程度，因而降低了设计目标，还找上了对3D打印建筑饶有兴趣的建筑公司BAM联合研发简单一点的建筑。大概在今年6月，3D打印自行车桥的设计和规划就已经完成，进入到桥梁在实验室内的先期建造阶段。
由于自行车桥本身长8米，宽3.5米，一次性打印出来不太可能，因此是分成8部分段打印，再运到现场拼装。为避免裂缝过早出现，项目方还与BAM在桥梁主体结构的空隙中插入钢筋，先人为的施加压力以减小或抵消外荷载所引起的拉应力，形成预应力混凝土结构。
目前桥梁第一部分已运抵紧邻埃因霍温的Gemert镇，负责施工的BAM先会浇筑混凝土和建造衔接点，然后再吊装桥梁主体，用特殊的混凝土砂浆将桥体各部门连接，最后则是用锚链进行加固。按照工期，大概半个月之后Gemert镇的居民就可以体验这座3D打印机桥梁。
对混凝土3D打印项目组自身来说，虽然3D打印桥梁对行业和学界的意义都比较小，但好歹也是一次技术验证，万事开头难，下一步就可以试着将钢纤维与3D打印建筑结合起来。
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Eindhoven University of Technology Department of the Built Environment
埃因霍温理工大学建筑与城市规划学院
埃因霍温理工大学建筑与城市规划学院于1956年在荷兰成立，是一所建筑规划研究机构，创始母机构为埃因霍温理工大学。现任院长为Elphi Nelissen。
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