充电一分钟续航八百公里特斯拉和保时捷的噩梦

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2018-07-0323:57:36
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充电一分钟续航八百公里特斯拉和保时捷的噩梦

11月14日,电动汽车制造公司Fisker宣布开发了一种新型固态电池,充电一分钟,即可续航800公里。他们预计在2018年1月份和新车一起展示该电池技术,并于2019年投产。这家Fisker可能大家名不见经传,但它却是电动车行业里命运最坎坷的一位。Fisker的创始人Henrik Fisker,此前曾任奥斯顿马丁和宝马的设计总监。他于2007年创立自己的电动汽车公司Fisker,在他笔下,Fisker的车型拉风得很,有一些奥斯顿的影子,而且还搭载宝马的动力系统。充电一分钟续航八百公里特斯拉和保时捷的噩梦 储能技术 第1张-泥人传说2009年,Fisker推出他们的第一款电动跑车,既环保又惊艳,一时间Fisker的跑车成为不少明星的心头爱,比方说小李子。有意思的是,莱昂纳多·迪卡普里奥开了几天后,还投资成为了Fisker的股东。充电一分钟续航八百公里特斯拉和保时捷的噩梦 储能技术 第2张-泥人传说此外还有贾斯汀·比伯,他的经纪人在他18岁生日时送了他一辆Fisker,当时浮夸的不行的比伯还给Fisker镀上一层银。充电一分钟续航八百公里特斯拉和保时捷的噩梦 储能技术 第3张-泥人传说此外还有比尔盖茨、当时的美国副总统拜登、国务卿等都是Fisker车主。而且在2009年,Fisker获得了美国能源部5个亿美元的拨款,但是这笔拨款是有条件的,并且是分批次拨给Fisker。Fisker需要在规定的时间完成新能源汽车项目,才能获得下一阶段的资金。这也给Fisker未来的天灾人祸埋下了资金断裂的种子。2010年左右大抵是Fisker最辉煌的时期,他们车型外观简直可以媲美许多豪华跑车制造商,而且搭上环保的旗号,受到名流的喜爱,又有投资人的青睐。充电一分钟续航八百公里特斯拉和保时捷的噩梦 储能技术 第4张-泥人传说但是好景不长,2011年到2013年,Fisker的电动汽车发生三起由于冷却剂泄露导致的火灾,导致销量大幅下降。2013年,创始人Henrik Fisker由于和公司股东意见不合,宣布离职。此外,他们在港口的仓库停放了300辆新车被突如其来的洪水浸泡全部报废,导致损失3200万美元。而且,由于未达成此前美国能源部的项目进度,能源部拒绝继续投资。充电一分钟续航八百公里特斯拉和保时捷的噩梦 储能技术 第5张-泥人传说投资人离场,新车报废,销售下滑,创始人辞职,这一连串打击让Fisker在2014年不得不宣布破产,出价2300万美元寻求收购。这时候,中国的土豪出手了,万向集团以1.262亿美元打败李泽楷的5500万美元,成为Fisker新的金主,并且陆续重启Fisker的电动汽车事业。事隔3年,Fisker终于复出。他们刚刚申请了固态锂电池专利技术,官方并未透露更多的技术细节,只是宣称这种电池的能量密度是目前市面的电池的2.5倍,同时更加安全。估计等Fisker真正拿下专利之后,我们才会知道该电池更多的信息。Fisker预计明年推出新车EMotion,除了搭载这款电池,还配备LiDAR系统以支持自动驾驶技术,售价为13万美元。预定之后要等2023年才能拿到货。下图就是EMotion,外观造型还是不错的。充电一分钟续航八百公里特斯拉和保时捷的噩梦 储能技术 第6张-泥人传说而这次Fisker的复出将会面临诸多实力强劲的竞争者。截止发稿,特斯拉刚在其发布会上展示他们的新款敞篷小跑车Roadster 2,也是预计2023拿到货。此外,还有保时捷Mission E,售价8.5万美元,预计2019年上市。但如果Fisker的新电池技术确如其说,那恐怕特斯拉和保时捷也要颤抖一下吧。

Fisker

Fisker于2016年在美国成立,是一家电动汽车设计制造商,创始人为Henrik Fisker。现任CEO为Henrik Fisker。

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